รถผสมคอนกรีต

รถผสมคอนกรีต รถโม่ผสมปูน เครื่องผสมคอนกรีต) ใช้ในการขนส่งอาคารด้วยรถบรรทุกคอนกรีตพิเศษที่ผลิตในประเทศจีน เพราะรูปทรงของมัน มักเรียกกันว่ารถเอสคาร์กอท รถบรรทุกประเภทนี้ติดตั้งบนเครื่องผสมแบบดรัมเพื่อบรรทุกคอนกรีตหลังการผสม ในระหว่างการขนส่ง ท่อผสมจะถูกเก็บไว้เสมอเพื่อให้แน่ใจว่าคอนกรีตจะไม่แข็งตัว หลังจากขนย้ายคอนกรีต มักจะเป็นน้ำเพื่อล้างถังผสม เพื่อป้องกันการแข็งตัวของพื้นที่ครอบครองคอนกรีต เพื่อให้ปริมาตรของถังผสมน้อยลงและน้อยลง

CLW GROUP TRUCK รถผสมคอนกรีต แบบฟอร์ม

โดยตัวถังรถยนต์, กลองผสม, ระบบส่งกำลัง, อุปกรณ์จ่ายน้ำ, การเปิดเครื่องแบบเต็มกำลัง, ก่อนและหลังเฟรมผสม, ตัวลด, ระบบส่งกำลังไฮดรอลิก, ระบบนำเข้าและส่งออก, กลไกการควบคุม, และส่วนอื่น ๆ ขององค์ประกอบ เนื่องจากปัญหาคอขวดทางเทคนิค การใช้ปริมาณถังผสมภายในประเทศขนาดใหญ่ในประเทศ 3M no -8m no, มากกว่า 8m ไม่มีปริมาณของ big four ส่วนใหญ่สำหรับชิ้นส่วนที่นำเข้า

เครื่องผสม: แชสซีส์ชั้นสอง, ระบบส่งกำลัง, ระบบไฮดรอลิก, โครงเครื่อง, ถังกวน, อุปกรณ์ให้อาหาร, ระบบจ่ายน้ำ, ระบบควบคุมและบันไดมนุษย์ ฯลฯ ชิ้นส่วนนำเข้าและ ส่วนหน้าของถังผสมและตัวลดความเร็วเชื่อมต่อและจัดเรียงไว้ที่ส่วนหน้าของโครงเครื่อง และส่วนท้ายด้านหลังมีล้อรองรับสองล้อซึ่งจัดวางไว้ที่ส่วนหลังของโครงเครื่อง

CLW GROUP TRUCK รถผสมคอนกรีต กลไกพิเศษ

ภาพรวม

CLW GROUP TRUCK รถผสมคอนกรีต กลไกพิเศษส่วนใหญ่ประกอบด้วยอุปกรณ์รับแรง, แท่นรองรับด้านหน้าและด้านหลัง, ตัวลดความเร็ว, ระบบไฮดรอลิก, ถังผสม, กลไกควบคุม, ระบบทำความสะอาด ฯลฯ หลักการทำงานของ อุปกรณ์คือกำลังของแชสซีรถยนต์ถูกดึงออกโดยอุปกรณ์รับแรง และปั๊มดิสเพลสเมนต์แบบแปรผันของระบบไฮดรอลิกขับเคลื่อน

รถผสมคอนกรีต

พลังงานกลสามารถแปลงเป็นพลังงานไฮดรอลิกเพื่อส่งไปยังมอเตอร์เชิงปริมาณ มอเตอร์สามารถขับเคลื่อนตัวลดความเร็ว และอุปกรณ์กวนจะถูกขับเคลื่อนโดยตัวลดความเร็วเพื่อผสมคอนกรีต

อุปกรณ์บังคับ

รถผสมคอนกรีตในประเทศที่ใช้เครื่องยนต์หลักเพื่อเข้าสู่โหมดกำลัง บทบาทของโรงไฟฟ้าคือผ่านการจัดการของสวิตช์ไฟจะลบกำลังของเครื่องยนต์, ถังผสมที่ขับเคลื่อนโดยระบบไฮดรอลิก, ท่อเขย่าในวัสดุและกระบวนการขนส่งในการหมุนบวก, ป้อนและผสมคอนกรีต, ปล่อยการหมุนย้อนกลับ , ในการทำงานหลังจากสิ้นสุดการตัดและกำลังของเครื่องยนต์เชื่อมต่ออยู่

CLW GROUP TRUCK รถผสมคอนกรีต ระบบไฮดรอลิก

อุปกรณ์รับแรงจะลบกำลังของเครื่องยนต์ (โดยปกติฟังก์ชั่นเต็มรูปแบบด้านหลังจะใช้อุปกรณ์บังคับ) เปลี่ยนเป็นพลังงานไฮดรอลิก (การกระจัดและแรงดัน) และมอเตอร์ที่ส่งออกไปยังเครื่องสามารถหมุนความเร็วและแรงบิดได้) ผสมการหมุนดรัมเพื่อให้มีกำลังหรือไม่

ลด

หลังจากที่มอเตอร์เอาต์พุตของระบบไฮดรอลิกช้าลง เอาต์พุตของมอเตอร์จะถูกส่งไปยังถังผสม

CLW GROUP TRUCK รถผสมคอนกรีต กลไกควบคุม

A. ควบคุมทิศทางการหมุนของท่อผสมเพื่อให้ในกระบวนการป้อนและขนส่งหมุนไปข้างหน้าวัสดุเมื่อหมุนย้อนกลับ

B. ควบคุมความเร็วของถังผสม

เครื่องกวน

ส่วนใหญ่ประกอบด้วยถังผสมและชิ้นส่วนรองรับเสริม ถังผสมเป็นถังบรรจุคอนกรีตซึ่งทำจากแผ่นเหล็กบางที่ทนต่อการสึกหรอคุณภาพสูง เพื่อให้สามารถขนถ่ายคอนกรีตได้โดยอัตโนมัติ และผนังด้านในของใบมีดเกลียวเชื่อมด้วยรูปทรงพิเศษ . เมื่อหมุนคอนกรีตตามทิศทางเกลียวของใบมีด โดยการผสมและกวนอย่างต่อเนื่อง การอัพเกรดและกระบวนการกลึง ในระหว่างการป้อนและการขนส่ง ถังผสมจะหมุน คอนกรีตกำลังเคลื่อนที่ไปในทิศทางของใบมีด และเวลาการคายประจุ ถังผสมจะกลับด้าน และคอนกรีตจะถูกระบายออกด้านนอกตามใบมีด การหมุนของถังผสมรับประกันโดยอุปกรณ์ขับเคลื่อนไฮดรอลิก กำลังโหลด 3 ~ 6 ลูกบาศก์เมตร ยานพาหนะขนส่งผสมคอนกรีตโดยทั่วไปใช้โดยมอเตอร์ผ่านเพลาขับกำลังขับปั๊มไฮดรอลิก อีกครั้งโดยไดรฟ์น้ำมันแรงดันสูงไฮดรอลิกขับเคลื่อนถังผสมถังผสม ปริมาณโหลด 9 ~ 12 ลูกบาศก์โดยเครื่องยนต์ดีเซลเสริมขับเคลื่อนปั๊มไฮดรอลิก ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฮดรอลิก ใบมีดเป็นส่วนหลักของเครื่องผสม ความเสียหายหรือการสึกหรอรุนแรงจะทำให้การผสมคอนกรีตไม่สม่ำเสมอ นอกจากนี้ มุมของใบมีดถ้าออกแบบไม่สมเหตุสมผล จะทำให้คอนกรีตแยก

CLW GROUP TRUCK รถผสมคอนกรีต ระบบทำความสะอาด

หน้าที่หลักของระบบทำความสะอาดคือการทำความสะอาดถังผสม ซึ่งบางครั้งก็ใช้สำหรับการขนส่งการผสมแบบแห้ง ระบบทำความสะอาดยังมีผลเย็นในระบบไฮดรอลิก

เครื่องซีล

อุปกรณ์ปิดเต็มรูปแบบโดยเทคโนโลยีการปิดผนึกแบบโรตารี่ ปิดผนึกการนำเข้าและส่งออกรถผสมเพื่อแก้ปัญหาการระเหยของน้ำของเครื่องผสมแบบดั้งเดิม การแยกวัสดุปูนและคอนกรีตที่กระจัดกระจายและความปลอดภัยในการจราจร

ปิดอย่างเต็มที่

CLW GROUP TRUCK รถผสมคอนกรีต หลักการทำงาน

พลังงานจากแชสซีชั้นสองกำลังจากกำลังขับผ่านเพลาส่งกำลังเพื่อส่งกำลังไปยังปั๊มไฮดรอลิก ปั๊มไฮดรอลิกผลิตไฮดรอลิกสามารถแพร่กระจายผ่านท่อน้ำมันของมอเตอร์ไฮดรอลิก มอเตอร์ไฮดรอลิกถึงแรงดันไฮดรอลิกสามารถเปลี่ยนเป็นพลังงานจลน์และผ่าน การชะลอตัวของตัวลดความเร็วและเพิ่มการถ่ายโอนแรงบิดไปยังถังผสมโดยการปรับ (ตัวแปรบทบาทคู่) มุมจับของเซอร์โวปั๊มไฮดรอลิกเพื่อให้รู้ว่าถังกวนคือขนาดของทิศทางการหมุนและความเร็ว เพื่อให้บรรลุการเติมคอนกรีต การผสม การกวน ,วัสดุและงานอื่นๆ.

CLW GROUP TRUCK รถผสมคอนกรีต การจำแนกประเภทหลากหลาย

Dongfeng 140 เครื่องผสมคอนกรีต, Dongfeng 145 รถผสมคอนกรีต, Dongfeng 153 รถผสมคอนกรีต, Dongfeng Tianlong รถผสมคอนกรีต, Hercules Dongfeng รถผสมคอนกรีตขนาดเล็ก, FAW รถผสมคอนกรีต, Steyr รถผสมคอนกรีต, SHACMAN Delong รถผสมคอนกรีต, รถผสม Auman, Hongyan IVECO รถโม่ผสมคอนกรีต Isuzu ประเทศญี่ปุ่น

CLW GROUP TRUCK การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมรถผสมคอนกรีต

CLW GROUP TRUCK รถผสมคอนกรีตภาพรวม

รถขนส่งผสมคอนกรีตเป็นรถขนส่ง ในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมต้องเป็นไปตามบทบัญญัติของกระทรวงคมนาคมในปี 1990 13 คำสั่ง การดำเนินการของ "การทดสอบปกติ บังคับบำรุงรักษา ขึ้นอยู่กับความรู้สึกของการซ่อมแซม" ระบบบำรุงรักษา ในสถานที่นี้ เมื่อรวมกับสถานการณ์จริงของรถผสมคอนกรีตแล้ว จะทำหน้าที่บำรุงรักษาและซ่อมแซมได้ดี ในการบำรุงรักษาประจำวัน รถผสมคอนกรีตนอกเหนือจากเครื่องยนต์ทั่วไป แชสซี และส่วนอื่น ๆ ของการบำรุงรักษารถ แต่ยัง ต้องทำงานบำรุงรักษาต่อไปนี้